अहमदाबाद/भरूच, 20 मई। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के तहत गुजरात के भरूच जिले में भारतीय रेलवे द्वारा निर्मित 130 मीटर लम्बा स्टील पुल का निर्माण कार्य अब समाप्त हो चुका है। अधिकारियों के अनुसार, कुल 330 मीटर लंबे पुल के ढांचे में से 230 मीटर की निर्माण प्रक्रिया पूरी की जा चुकी है।
एक आधिकारिक बयान में कहा गया है कि यह पुल ट्रालसी गाँव के नजदीक स्थित है और यह पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारे के सूरत और वडोदरा खंडों के बीच डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (डीएफसीसीआईएल) की पटरी को पार करता है।
परियोजना के अधिकारियों का कहना है कि यह पुल तीन स्पैन वाला स्टील ढांचा है, जिसमें एक निरंतर स्पैन 100+130 मीटर तथा एक साधारण रूप से समर्थित स्पैन 100 मीटर शामिल है। 130 मीटर का निरंतर स्पैन 16 मई को सफलतापूर्वक स्थापित किया गया।
नया प्रक्षिप्त स्पैन लगभग 18 मीटर ऊंचा और 15.5 मीटर चौड़ा है, जिसका कुल वजन लगभग 2,900 मीट्रिक टन है।
अधिकारियों ने बताया कि लगभग 1,500 मीट्रिक टन वजनी 100 मीटर लंबा साधारण स्पैन मार्च महीने में निर्माण स्थल पर रखा जा चुका था।
बचे हुए 100 मीटर का निरंतर स्पैन, जिसका वजन लगभग 1,600 मीट्रिक टन है, को भी मौजूदा स्थान पर स्थापित किया जाएगा। जब तीनों खंड पूरे हो जाएंगे, तो पुल की कुल संरचना का वजन लगभग 6,100 मीट्रिक टन होगा।
एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि स्टील पुल के विभिन्न हिस्से उमरगम स्थित कार्बन फैक्ट्री कार्यशाला में बनाए गए हैं और इन्हें 100 वर्षों के संचालन के लिए डिजाइन किया गया है।
130 मीटर लंबे हिस्से को जमीन से लगभग 14 मीटर ऊँचाई पर अस्थायी तिपाई पर एकत्रित किया गया था, और इसे आगे बढ़ाने के लिए दो अर्ध-स्वचालित जैक की सहायता से एक स्वचालित प्रक्षिप्ति प्रणाली का उपयोग किया गया।
प्रत्येक जैक मैक-अलॉय बार के माध्यम से 250 टन तक धकेलने की क्षमता रखता था।
अधिकारियों ने बताया कि इस कार्य में लगभग 1,21,373 टॉर-शियर टाइप हाई स्ट्रेंथ (टीटीएचएस) बोल्ट, धातु के बियरिंग्स और सी5 सिस्टम सुरक्षात्मक पेंटिंग का उपयोग किया गया था।