मुंबई, 22 मई। एयर इंडिया के सीईओ कैम्पबेल विल्सन ने कहा कि पाकिस्तानी एयरस्पेस बंद होने, मध्य पूर्व में संकट और डॉलर की मजबूती जैसी वजहों से अगले सीईओ के सामने कई कठिनाइयाँ आएंगी। न्यूयॉर्क में एक कार्यक्रम के दौरान उन्होंने बताया कि वह अगले दो महीनों में कंपनी छोड़ देंगे और अगले चार साल 'पिछले वर्षों की तरह ही कठिन होंगे, हालांकि उनका दृष्टिकोण भिन्न होगा।'
उन्होंने एक सुचारू हस्तांतरण सुनिश्चित करने का वादा किया और कहा कि वे कुछ समस्याओं का सामना करने के लिए 'सही व्यक्ति की नियुक्ति' पर ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं।
एयर इंडिया इस समय वित्तीय संकट का सामना कर रही है। इस दौरान सुरक्षा से जुड़ी कई त्रुटियों का सामना करना पड़ा है, और जून 2025 में उसका 787 ड्रीमलाइनर विमान दुर्घटनाग्रस्त हुआ था, जिसमें कई लोगों की जान गई थी। ईरान में युद्ध और पाकिस्तान द्वारा लगाए गए एयरस्पेस प्रतिबंध के कारण एयरलाइन को हजारों उड़ानों को रद्द करना पड़ा।
कंपनी को उत्तरी अमेरिका के लाभप्रद अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर उड़ानों को कम करना पड़ा है, जिससे मौजूदा उड़ानों का समय बढ़ गया है, जिससे महंगे ईंधन की स्थिति में लागत में वृद्धि हुई है।
विल्सन ने कहा, 'अब हम खाड़ी के कई हिस्सों के ऊपर उड़ान नहीं भर सकते, जिसके चलते हमें लंबा मार्ग अपनाना पड़ रहा है। दिल्ली से लंदन की साढ़े आठ घंटे की उड़ान अब 12 घंटे की हो गई है।'
उन्होंने बताया कि अमेरिका-ईरान युद्ध से पहले ईंधन की लागत 34 प्रतिशत थी, जो अब दोगुनी हो गई है।
उन्होंने कहा कि कंपनी से संबंधित चुनौतियों के अलावा, नए सीईओ को बंद एयरस्पेस और अनिश्चित ईंधन की कीमतों जैसे वैश्विक विमानन व्यवसाय से जुड़ी समस्याओं का सामना करना होगा।
उन्होंने कहा, 'आधार स्थापित हो चुका है, लेकिन स्पष्ट है कि जब आप विमान लाएंगे, तो आप बहुत जल्दी बड़े पैमाने पर संचालन करेंगे।'
कई रिपोर्टों के अनुसार, एयर इंडिया को सुरक्षा खामियों के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा, जिसमें वैध उड़ान योग्यताओं के प्रमाण पत्र के बिना और आपातकालीन उपकरणों की आवश्यक जांच के बिना कई बार विमान उड़ाना शामिल है।
अमेरिका-ईरान युद्ध के दौरान, एयर इंडिया ने तीन सप्ताह में पश्चिम एशिया के लिए लगभग 2,500 उड़ानें रद्द कीं, और मध्य पूर्व के लिए केवल अपने सामान्य शेड्यूल का 30 प्रतिशत संचालित किया।